2024年，保加利亚在欧盟的提议下，果断将报价最低、技巧最强的中国中车赶出了竞标。欧盟委员会成员布雷顿还在满足洋洋地称这为闭幕中国的伟大见效。相干词，适度却是接办的西班牙公司毫窝囊力如期交货，高铁花式泡汤，保加利亚亏本惨重。这一切王人源于折服了西方所谓的政事正确。

保加利亚的高铁花式，推行上等于欣克利角C的翻版。欧洲东谈主堕入了一个恶性轮回：他们懦弱中国的技巧上风，因此用政事技巧筑起了高墙。但这些墙内的原土企业，早已失去了寂寞发展的能力。它们如同温室里的花朵，穷乏中国这种鲶鱼的刺激，一朝失去竞争开云kaiyun.com，便运行颓唐。欧盟觉得斥逐中国企业就能申诉欧洲制造，但他们冷落了一个事实：恰是由于穷乏竞争，欧洲制造业才会在高福利和低效果的泥潭中越陷越深。 最终，保加利亚的花式透澈取消了，成了一场莫得赢家的闹剧。中车失去了一个订单，但它并莫得受到紧要亏本，赶快转向巴西和东南亚等市集。Talgo公司天然丢了顺眼，但也莫得推行抵偿，因为协议本就无法持行。相干词，着实的输家是保加利亚的老匹夫。老匹夫仍是需要不竭乘坐老旧的火车，忍耐车厢的震荡。每当列车误点或者发生故障时，他们大概会念念起2024年阿谁春天。如若其时莫得欧盟的布雷顿投入，保加利亚东谈主也许早就坐上了时速200公里的中国高铁，享受空调，观赏窗外的多瑙河。可惜，历史莫得如若。在政事正确的祭坛上，像保加利亚这么的国度的利益，恒久是第一个被点火的对象。